如需退缴国际卡车司机工会第340分会会费：
- 请在下方表格中填写您的信息，然后点击“提交”。
- 在生成的页面上，点击链接即可打开您定制的表单。您还将收到一封包含表单链接的电子邮件。
- 打印表格。若您勾选了需要纸质版本的相应选项，我们将通过邮寄方式为您寄送表格副本。
- 签署表格并注明日期，同时制作两份副本。
- 请将填写完整的表格邮寄至表格顶部的地址。我们强烈建议您通过挂号信寄送。
- 将副本提供给雇主的薪资专员，并保留一份副本存档。
国际卡车司机工会第340分会是缅因州约3,700名公职人员的指定工会，其中包括市政雇员、消防员、警察和货运工人。
多年来，缅因州的公职人员一直被迫缴纳工会会费或费用作为就业条件，这使得像340号卡车司机工会（Teamsters 340）这样的工会得以将会员视为理所当然。然而，由于美国最高法院在“贾努斯诉美国联邦、州及地方政府雇员工会”（Janus v. AFSCME，2018年）一案中的最新裁决，公职人员不再被迫违背意愿为工会提供经济支持。
法院裁定强制缴纳会费的规定侵犯了工人根据《第一修正案》享有的言论自由和结社自由权利，并指出公职人员有权自主决定是否缴纳工会会费。
您可以填写上面的表格，将其打印出来并邮寄给工会，以此选择不缴纳Teamsters 340的会费。
常见问题解答
您将在数周内收到工会对您请求的确认通知。
在大多数情况下，工会会费会自动从员工薪资中扣除。请留意您的薪资单，确保会费扣除已停止。若提交退出申请后，扣除行为仍持续数个薪资周期，请联系工会。
最后，请记住：
选择退出是您的宪法权利。然而，像Teamsters 340这样的工会有时会对接受退出申请的时间作出限制。如果工会拒绝立即停止从您的工资中扣除会费，请要求他们提供书面证明，并联系我们寻求帮助。
根据联邦备案文件显示，国际卡车司机工会第340分会的会费每年最高可达2,124美元。此外，新会员还需缴纳30至300美元不等的入会费。
是的。340号卡车司机工会已安排成为其谈判单位的“独家代表”，这意味着工人即使停止缴纳会费，也无法摆脱合同条款的约束。
作为获得该特定服务垄断权的交换条件，340号卡车司机工会依法有义务代表工作场所内的所有员工，包括那些选择不加入工会的员工。
工会与贵公司协商达成的集体谈判协议将继续规定您的雇佣条款与条件，工会也将继续在申诉、合同执行、纪律协助或其他受集体谈判协议管辖的程序中代表您的权益。
不。根据州法律，工会合同对谈判单位内的所有员工均具有约束力，无论他们从技术上讲是否为工会的“会员”。如果您选择退出Teamsters 340工会，您的薪酬、医疗福利、退休金以及集体谈判协议所涵盖的其他任何事项都将保持不变。
尽管合同条款仍将规范您的雇佣关系，但工会官员通常禁止非会员参与工会内部事务，例如出席工会会议、选举工会干部或参与合同批准投票。您也将失去享受任何"会员专享"福利的资格，包括额外保险折扣、奖学金计划或工会与企业达成的合作优惠。您可能不再收到工会通讯或其他类似出版物。
人们不愿支持工会的原因多种多样。有人纯粹认为工会提供的服务不值所收会费；也有人觉得工会的千篇一律议程无法满足自身需求——可能是刚入行的新人，或是所专长领域未被纳入谈判范畴，又或是认为自身工作成效未获相应回报。还有人痛恨工会纵容并庇护表现不佳的员工。 许多人对工会利用会费推动党派议程、候选人及意识形态的政治活动深恶痛绝。还有人认为工会官员腐败且对会员缺乏问责。
代表公职人员的工会不受常规消费者保护法或反垄断法的约束，因此滥用职权现象屡见不鲜。工会可以随意收取会费，将会费用于任何用途。 通常情况下，工会无需向会员披露会费支出明细。他们可未经协商或告知便代表员工发声，在维护部分会员利益的同时损害其他会员权益。工会甚至能阻止员工从其他渠道获取职场援助。他们不受任何优质服务义务约束，且几乎无需通过选举获得被代表者的认可，即可持续担任独家代表。
国际卡车司机工会第340分会
根据该工会依法向劳工部提交的LM-2报告显示，国际卡车司机工会第340分会于2024年从会员处收取了280万美元的会费和费用。
仅在2024年：
- 其中635,178美元流向了附属组织，包括位于华盛顿特区的国际卡车司机兄弟会总部，用于支持其庞大的政治、经济和社会议程。该兄弟会经常资助众多备受争议的组织。
- 用于房产收购和车辆采购的支出为318,144美元。
- 工会员工和干部的总支出为1,072,912美元。
- 已向各类外部组织支付或捐赠了43,709美元。
2024年，国际卡车司机工会第340分会向至少13名干部和员工支付了薪酬，其中6人的薪酬达到六位数。主席布雷特·米勒的薪酬最高，为175,680美元。此外，该工会报告称支出比收入多出91,694美元，导致预算出现赤字。
Teamster 340 工会的最新 LM-2 报告可在此处查阅：2024 年、2023 年、2022 年、2021 年、2020 年、2019 年。
国际卡车司机工会第340分会成员缴纳的会费中，有一部分用于支持国际卡车司机工会第10联合理事会。
国际卡车司机工会第10联合理事会
根据该工会依法须向劳工部提交的LM-2报告显示，2025年，国际卡车司机工会第10联合理事会从其下属地方工会共筹集了210万美元。
仅在2025年：
- 酒店、会议和餐饮费用共计80,031美元。
- 已向各类外部组织支付或捐赠了101,692美元。
- 工会员工及干部的总支出为853,810美元。
- 卡车司机工会第10联合委员会报告称，其现金储备为230万美元。
国际卡车司机工会第10联合理事会至少向18名干部和员工支付了薪酬，其中4人的薪酬达到六位数。组织部主任克里斯托弗·斯莫林斯基的薪酬最高，为157,349美元。
国际卡车司机工会第10联合委员会的最新LM-2报告可在此查阅：2025年、2024年、2023年、2022年、2021年、2020年、2019年。
最后，国际卡车司机工会第340分会会员缴纳的会费中，有一部分也用于支持该国际工会。
国际卡车司机兄弟会
根据该工会按规定向美国劳工部提交的联邦文件显示，2024年，IBT总部从各地附属工会共收取了2.15亿美元。
仅在2024年：
- IBT花费850万美元支持分裂性的政治候选人、政治事业及游说活动。
- 400万美元被支付或捐赠给了主要具有意识形态性质的组织。
- 机票、酒店和差旅费用共计940万美元。
- 会议、活动及餐饮费用共计180万美元。该数字包括在内华达州拉斯维加斯凯撒娱乐集团的一笔25万美元的支出。
- 在公共关系、广告和促销品方面共花费了310万美元。
- 工会员工和干部的总支出为5820万美元。
2024年，IBT向655名员工和管理人员发放了薪酬，其中253人的年薪超过六位数。国际卡车司机工会（Teamsters）总主席肖恩·奥布莱恩（Sean O’Brien）的薪酬最高，达431,043美元，较去年增加了11,821美元。
此外，IBT报告称，截至年底，其现金储备为7580万美元。